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日前，中国船舶第七〇四研究所成功承接4船套地中海航运（MSC）液化天然气（LNG）双燃料动力大型客滚船大扭矩传感器供货合同。这是我国自主研发的高精度船用测量仪器首次应用于出口高端船型上，一举打破国外供应商在该领域的长期垄断，实现“零的突破”。

双燃料发动机具有气体与燃油两种运行模式，技术结构复杂。为实现对发动机的精准控制，大多采用扭矩传感器，实时采集主机输出扭矩，为控制系统提供关键的数据输入，提升主机运行的可靠性、精确性和安全性。

七〇四所经过技术创新和精益精进，为该船型量身研制具有三大核心功能的大扭矩传感器：燃烧智能调控，确保发动机在任何模式下均能实现高效、清洁的燃烧，同时有效抑制爆震与失火现象；模式平稳切换，在气体与燃油模式转换过程中，实现动力输出的无缝衔接与平稳过渡；负载限制保护，确保发动机在加速、爬坡、恶劣海况等各类复杂工况下，均不会超负荷运行。

七〇四所之所以能成功破解市场壁垒，得益于其自主研发的大扭矩传感器在功能与性能上已完全可与国外同类型顶尖产品相媲美。品质优秀的扭矩传感器，源于七〇四所同时拥有国内领先的扭矩计量、环境与可靠性试验两大功能平台，从研制生产、校准到环境适应性验证的一站式服务体系，从而确保出产的每一台传感器都具有优异的性能和高可靠性。

此次成功接单，不仅是国产扭矩传感器产业发展的一个里程碑，也为实现更多高端国产船舶设备走向世界，打造中国“智”造国际化产业链打开了新的增长空间。

原标题：《零的突破，七〇四所扭矩传感器首获欧高端船舶订单》

栏目编辑：金志刚

文字编辑：叶薇

本文作者：新民晚报 叶薇、特约通讯员 何宝新

题图来源：采访对象供图p>